تعویض روغن گیربکس: راهکاری حیاتی برای حفظ سلامت جعبه‌دنده
روغن گیربکس، که در گیربکس‌های دستی با نام واسکازین شناخته می‌شود، به مثابه خون در رگ‌های این سیستم پیچیده عمل می‌کند. وظیفه اصلی آن، روانکاری چرخ‌دنده‌ها و اجزای داخلی، خنک‌کاری و انتقال قدرت است. تعویض به‌موقع این سیال حیاتی، ارزان‌ترین و مؤثرترین راه برای جلوگیری از هزینه‌های گزاف تعمیر گیربکس در آینده است.
زمان مناسب برای تعویض روغن گیربکس
زمان تعویض روغن به نوع گیربکس و شرایط رانندگی بستگی دارد. نادیده‌گرفتن این زمان‌بندی می‌تواند منجر به افزایش اصطکاک، تولید حرارت بیش از حد و در نهایت خرابی قطعات داخلی شود.
فواصل استاندارد تعویض روغن
به طور کلی، توصیه‌های سازندگان خودرو در دفترچه راهنما باید معیار اصلی قرار گیرند. اما یک قاعده کلی وجود دارد:
- گیربکس‌های دستی: معمولاً هر ۶۰,۰۰۰ تا ۱۰۰,۰۰۰ کیلومتر یا هر دو تا سه سال یکبار نیاز به تعویض روغن دارند.
گیربکس‌های اتوماتیک (AT/CVT/DCT): این گیربکس‌ها که حرارت بیشتری تولید می‌کنند، معمولاً در بازه ۴۰,۰۰۰ تا ۸۰,۰۰۰ کیلومتر یا هر دو سال یکبار نیاز به سرویس دارند. برای مثال، گیربکس‌های پیچیده‌ای مانند گیربکس خودروهایی چون تعمیر گیربکس سانتافه یا تعمیر گیربکس تیگو ۵ به دلیل حساسیت بیشتر، بهتر است در بازه‌های کوتاه‌تری چک شوند.
نشانه‌های حیاتی برای تعویض فوری
گاهی اوقات، وضعیت روغن پیش از رسیدن به کیلومتراژ استاندارد، نیاز به تعویض را اعلام می‌کند:
- بوی سوختگی: بوی سوختگی شدید روغن نشان‌دهنده گرمای بیش از حد و خرابی احتمالی است.
- تیرگی و آلودگی روغن: روغن سالم باید شفاف و معمولاً به رنگ قرمز روشن (در اتوماتیک) باشد. تیره شدن بیش از حد یا وجود ذرات فلزی در آن، علامت فرسودگی است.
- مشکل در تعویض دنده: در گیربکس‌های اتوماتیک، تأخیر در درگیری دنده یا احساس تقه زدن، مانند آنچه در برخی مدل‌های تعمیر گیربکس پژو ۲۰۶ (اتوماتیک) دیده می‌شود، می‌تواند ناشی از افت کیفیت روغن باشد.
روش‌های تعویض و انتخاب روغن مناسب
نحوه تعویض روغن، به ویژه در گیربکس‌های اتوماتیک، اهمیت بسزایی در اثربخشی این فرآیند دارد.
روش‌های تخلیه روغن
روش‌های تعویض روغن گیربکس دو نوع است:
- تخلیه دستی (پیچ تخلیه): در این روش، تنها بخشی از روغن (حدود ۴۰ تا ۶۰ درصد) تخلیه می‌شود و باقی‌مانده در توربین و مسیرهای داخلی باقی می‌ماند. این روش ساده‌تر و ارزان‌تر است.
تخلیه با دستگاه ساکشن: بهترین روش برای گیربکس‌های اتوماتیک، استفاده از دستگاه‌های تمام اتوماتیک است که تقریباً ۱۰۰ درصد روغن کهنه و آلوده را خارج کرده و روغن جدید را جایگزین می‌کند. این روش تضمین می‌کند که ذرات معلق و رسوبات نیز کاملاً پاک شوند. این تمیزی برای گیربکس‌های حساس مانند تعمیر گیربکس آریزو ۵ یا تعمیر گیربکس جیلی بسیار ضروری است.
به خاطر داشته باشید که نوع روغن مورد استفاده باید دقیقاً مطابق با استاندارد تعیین‌شده توسط سازنده خودرو (مثل ATF DEXRON VI، ATF-SP IV، و…) باشد تا عملکرد بهینه گیربکس تضمین شود و از آسیب‌های جدی و پرهزینه جلوگیری گردد.
بدون دیدگاه